電子汽車衡模塊的電磁兼容試驗

電子汽車衡模塊的電磁兼容試驗
電子汽車衡是一種大型設(shè)備，是固定使用的，不能移動因此將此設(shè)備移入干擾試驗室做電磁兼容試驗是不現(xiàn)實(shí)的，需對其進(jìn)行模塊化的試驗。電子汽車衡有兩個重要模塊組成：稱重顯示器和稱重傳感器，對于兩者的電磁兼容試驗是不同的。
稱重傳感器的電磁兼容試驗
稱重傳感器的電磁兼容包括短時電源電壓降低、電脈沖串靜電放電和電磁場輻射。
1)短時電源電壓降低
試驗程序簡述：
將傳感器置于按規(guī)定的短時電源電壓降低的環(huán)境中進(jìn)行試驗
應(yīng)使用一個能降低交流電源電壓一個或多個半周期(過零)幅值的試驗發(fā)生器，試驗發(fā)生器與傳感器聯(lián)接前應(yīng)調(diào)整。兩次電源電壓降低至少間隔10s，并重復(fù)進(jìn)行10次。
試驗載荷：
試驗時，任何自動置零或零點(diǎn)跟蹤功能應(yīng)關(guān)閉或被抑制(例如通過施加一個小的載荷)。
試驗載荷需不大于實(shí)現(xiàn)這個抑制所必需的載荷。
試驗前：
零置在自
傳感器在恒定的環(huán)境條件下穩(wěn)定。
試驗嚴(yán)酷度：
降低:      100%        50%
半個周期:1               2

大允許變化：
有干擾的測量結(jié)果與無干擾的測量結(jié)果之間的差值不能超過傳感器小檢定分度值或傳大允許變化：感器應(yīng)檢測出顯著干擾誤差并對其做出反應(yīng)
2)電脈沖串
試驗程序簡述：
將傳感器置于規(guī)定電壓尖峰脈沖串影響的環(huán)境中進(jìn)行試驗
試驗前：
傳感器在恒定的環(huán)境條件下穩(wěn)定。
脈沖串分別施加于：
a)電源線；
b)I/O電路或通訊線。
試驗載荷：

試驗時，任何自動置零或零點(diǎn)跟蹤功能應(yīng)關(guān)閉或被抑制(例如，通過施加一個小的載荷)。試驗載荷需不大于實(shí)現(xiàn)這個抑制所必需的載荷。
試驗嚴(yán)酷度:2級。
開路輸出試驗電壓為
)電源線:1kV；
b)1/O信號、數(shù)據(jù)和控制線:0.5kV。
大允許變化：
有干擾的測量結(jié)果與無干擾的測量結(jié)果之間的差值不能超過傳感器小檢定分度值或傳感器應(yīng)檢測出顯著干擾誤差并對其做出反應(yīng)。
3)靜電放電
試驗程序簡述：
將傳感器置于規(guī)定的直接和間接靜電放電的環(huán)境中進(jìn)行試驗
試驗方法：
a。如果適合，該試驗包括滲透法；
b。對于直接放電，當(dāng)接觸放電方法不適用時，應(yīng)利用空氣放電。
試驗前
傳感器在恒定的環(huán)境條件下穩(wěn)定。
放電種類：
至少應(yīng)施加10次直接放電或10次間接放電
時間間隔：
相鄰兩次放電的時間間隔至少10s
試驗載荷
試驗時，任何自動置零或零點(diǎn)跟蹤功能應(yīng)關(guān)閉或被抑制(例如，通過施加一個小的載荷)。

試驗載荷需不大于實(shí)現(xiàn)這個抑制所必需的載荷。
試驗嚴(yán)酷度:3級
大允許變化：
有干擾的測量結(jié)果與無干擾的測量結(jié)果之間的差值不能超過傳感器小檢定分度值或傳感器應(yīng)檢測出顯著干擾誤差并對其做出反應(yīng)。
4)電磁場輻射
試驗程序簡述：
將傳感器置于規(guī)定的電磁場環(huán)境中進(jìn)行試驗。
試驗前：
傳感器在恒定的環(huán)境條件下穩(wěn)定。
電磁場強(qiáng)度：
傳感器應(yīng)放在按嚴(yán)酷度級別規(guī)定的強(qiáng)度和特性的電磁場中。
試驗載荷：
試驗時，任何自動置零或零點(diǎn)跟蹤功能應(yīng)關(guān)閉或被抑制(例如，通過施加一個小的載荷)。試驗載荷需不大于實(shí)現(xiàn)這個抑制所必需的載荷。
試驗嚴(yán)酷度:2級。

頻率范圍：26MHz~1000MHz；
場強(qiáng)：3V/m
調(diào)制：80%調(diào)幅，1KHz正弦波。
大允許變化：
有干擾的測量結(jié)果與無干擾的測量結(jié)果之間的差值不能超過傳感器小檢定分度值或傳感器應(yīng)檢測出顯著干擾誤差并對其做出反應(yīng)。